Viime viikonloppuna ajettu Kaloppi-ralli toi Miko Suvannolle kauden toisen Nuorten kuljettajien luokan ykkössijan. Tällä kertaa omasta luokasta ei tosin löytynyt vastusta samanlaisella kalustolla.
Suvanto ja kartanlukija Juha-Pekka Wikman pääsivät hankkimaan lisää kokemusta tuoreesta ralliautosta, Seat Ibizasta, joka olikin tämän treenikilpailun päätarkoitus.
Turun UA:n nuorukainen oli kaatanut elokuussa ajetussa rallisprintissä vanhan kalustonsa, VW Golfin, keskeytyskuntoon, jonka myötä edessä oli uuteen kilpailukalustoon siirtyminen.
– Autot ovat aivan erilaisia ajaa, vaikka mitään kovin merkittäviä teknisiä eroja V1600-luokan autoissa ei olekaan. Kaloppi-rallissa pääsin kokeilemaan uusia päivityksiä, kun olemme kehittäneet Seatin ominaisuuksia sorapinnalle. Muutosten jäljiltä jäi positiivinen fiilis, Suvanto kertasi.
Syyskuun aikana VAG Motorsport -tiimissä syntyi päätös, että Suvanto jättää väliin kauden viimeisen Nuorten SM-osakilpailun, joka ajetaan nyt kuun viimeisenä viikonvaihteena Kokkolassa.
Miko Suvannon sijoitus SM-sarjan pistetaulukossa on 10. sija, josta olisi onnistuessaan pystynyt muutaman sijan nousemaan.
– Päätimme käyttää SM-osakilpailun vaatiman budjetin toisin ja satsata syyskaudella harjoitteluun ja pienempien kisojen ajamiseen. Kelien salliessa ajetaan loppukaudella vielä lisää treeniä, Miko päätti.
Teksti: Jarno Saari / VAG Motorsport Kuvat: Loudlife Media
Digital Rally SM on lokakuussa alkava AKK:n virallinen Dirt 2.0 -pelillä ajettava SM-sarja, jonka järjestää Turun Urheiluautoilijat ry yhteistyössä GT Finland Racers ry:n kanssa.
Digitaalisen rallin suomenmestaruudesta voi kilpailla Dirt 2.0 pelissä ja siihen voi osallistua joko PC:llä, PS4:llä, PS5:llä tai Xboxilla
Sarjaan osallistuakseen tulee siihen ilmoittautua KITI:ssä, sekä omistaa AKK:n alainen kilpailijalisenssi. Sarjaan ja ralleihin voi osallistua myös kesken kauden jälki-ilmoittautumisen kautta. Sarjan lisätiedot, säännöt ja ilmoittautuminen KITI:ssä TÄÄLTÄ.
Sarjan tiedotuskanavana toimii Discordin ”Digital Rally SM” -kanava, suora linkki kanavaan TÄSTÄ. Discordissa voit liittyä mukaan keskusteluun, jakaa kokemuksia muiden kilpailijoiden kanssa ja pysyä ajan tasalla kaikista sarjan tapahtumista. Discord on paikka, missä digitaalinen ralliyhteisö kohtaa ja jakaa intohimoaan rallia kohtaan.
Sarjassa ajetaan neljä rallia, joista 15 parasta pääsee 18.11.2023 Turussa Kauppakeskus Myllyssä ajettavaan loppukilpailuun, jossa suomenmestaruus ratkaistaan. Yhtä rallia voi ajaa koko viikon ajan haluamana ajankohtana, milloin se kilpailijalle parhaiten sopii. Rallissa on yksi ajosuoritus ja se tulee ajaa yhdellä kerralla maaliin aloituksesta. Erikoiskokeiden lukumäärä vaihtelee ralleittain, mutta jokaisessa rallissa on minimissään 6 EK:ta.
Kilpailukalenteri: Viikko 1: Suomi (9.10 – 15.10.2023) Viikko 2: Saksa (16.10 – 22.10.2023) Viikko 3: Ruotsi (23.10 – 29.10.2023) Viikko 4: Kreikka (30.10 – 3.11.2023)
Sarjassa ajetaan R5-luokan ralliautoilla, aivan kuten ralliautoilun SM-sarjan pääluokassakin. Auto tulee valita ilmoittautumisen yhteydessä ja autoa ei saa vaihtaa kesken kauden, vaan samalla on ajettava koko kausi.
Lauantaina ajettu Rantaralli toi menestystä VAG Motorsport -tiimille, kun Miko Suvanto ajoi Nuorten kuljettajien luokan ykköseksi uudella autollaan. Kyseessä oli nuorukaisen ralliuran toinen luokkavoitto.
Miko Suvannolla oli takanaan vasta kaksi lyhyttä sprinttikisaa Seat Ibizalla, mutta kokemuksen karttuessa myös tuntuma autoon kohentuu.
Turun UA:ta edustava kuljettaja oli Rantarallin alkupätkillä toisena, mutta kanssakilpailijan ongelmien myötä sijoitus nousi piikkipaikalle. Kaksi viimeistä pätkää Suvanto ja kartanlukija Juha-Pekka Wikman tekivät varmaa työtä ja varmistelivat luokan ykkössijaa.
– Puhtaasti treenin kannalta otettiin tämä kisa. Ajollisesti tämä Seat on aika paljon erilainen entiseen autoon (VW Golf) verrattuna. Loppua kohden otteet parantuivat ja EK5:lla ajo sujui jo hyvin, Miko kertasi.
VAG Motorsportin toinen kuljettaja Ville Aromaa pääsi myös pokkaamaan palkintoa rallin jälkeen, kun hän sijoittui luokassaan kolmanneksi VW Pololla.
Seuraavaksi Miko Suvanto starttaa tuoreella kilpurillaan ensi lauantaina Kaloppi-ralliin, joka ajetaan Lopen ympäristön hienoilla sorateillä.
Teksti: Jarno Saari / VAG Motorsport Kuvat: Loudlife Media
VAG Motorsport -tiimin ohjelma jatkuu tiiviinä syyskaudella, kun viime viikonloppuna kalenterissa oli kaksi sprinttikisaa, ja tulevana lauantaina kilpaillaan kahden auton voimin Rantarallissa.
Aiemmin tällä kaudella VW Golfilla kilpaillut Miko Suvanto oli nyt liikkeellä uudella kilpailukalustolla, kun hän pääsi tutustumaan Seat Ibizan V1600-luokituksen ralliautoon.
Lauantaina Säkylässä ajetusta SM-rallisprintistä tuloksena oli Nuorten luokan viides sija. Turun UA:ta edustava 16-vuotias kuski paransi otteitaan sunnuntaina Laitilassa ajetussa sprintissä, josta tuloksena oli luokan kolmas palkinto.
– Otteissa näkyy vielä muutaman viikon takainen kaato, jonka vuoksi ei ollut riittävää luottoa ajamiseen. Uuden auton suhteen oli myös opettelua, Miko Suvanto myönsi.
Tiimipäällikkö Markku Suvanto ajoi sunnuntaina Laitilassa nolla-autona, mutta SM-rallisprintissä Skoda Fabia R2 -kuski sijoittui senioreiden luokassa kuudenneksi.
Seuraavaksi tiimin värit ovat edustettuna Mynämäen ympäristössä ajettavassa Rantarallissa. Perinteisen rallikisan viivalle VAG Motorsportista asettuvat Miko Suvanto Seatilla ja Ville Aromaa Volkswagen Pololla.
Rantaralli starttaa lauantaina klo 11.01 ja kilpailijoilla on edessä kuusi vauhdikasta erikoiskoetta.
Teksti: Jarno Saari / VAG Motorsport Kuvat: Loudlife Media
Liedossa ajettu Logpoint Rallisprint sujui vaihtelevalla menestyksellä VAG Motorsport -tiimin osalta, joka oli liikkeellä kolmen kilpailijan voimin.
VW Golf-kuljettaja Miko Suvanto avasi kisan neljänneksi nopeimmalla ajalla nuorten luokassa, eikä palkintosijaan ollut kovin paljon aikaeroa. Toisen kierroksen lopulla kuljettajan kova yritys kostautui ja kisa päättyi ulosajoon.
– Kierros sujui paremmin kun eka veto, mutta sitten viimeisessä mutkassa auto kupsahti nurin. Kuski on muuten ok, mutta vähän on niska kipeänä, neljänneksi sijoittunut Miko Suvanto raportoi.
Volkswagen Polo-kuski Ville Aromaa onnistui parantamaan aikaansa kaikilla kolmella kierroksella ja sijoittui mainiosti kolmanneksi vakioautojen luokassa.
Kahden vuoden tauon jälkeen Skoda Fabia R2:lla kisannut Markku Suvanto nappasi luokkansa kakkossijan ja oli senioreiden yleiskilpailussa neljänneksi kiireisin.
– Yhden sijan olisi voinut yleiskisassa kiristää, mutta viimeisellä kierroksella tuli tehtyä muutama virhe. Auto toimi moitteetta ja melko hyvin oma ajokin sujui, vaikka treeniä ei juuri ole takana, kertasi tiimipäällikkö Markku Suvanto.
Teksti: Jarno Saari / VAG Motorsport Kuva: VAG Motorsport
Kesälomakauden jälkeen turkulainen VAG Motorsport -tiimi on valmiina syyskauden kilpailuihin, joista ensimmäisenä koittaa sunnuntaina 20.8. Liedossa ajettava Logpoint Rallisprint.
Kilpailussa ajetaan sama rata kolmeen kertaan, joista paras aika määrittää lopputuloksen. Tiimin kuskit pääsivät jo treenaamaan ja notkistamaan ranteitaan torstaina ajetulla harjoituspätkällä.
VW Golfilla kisaava Miko Suvanto saa vastaansa kovaa kaartia, joiden kanssa hän on kilpaillut tällä kaudella Nuorten SM-sarjassa.
Tiimin toinen Volkswagen-kuski Ville Aromaa osallistuu sprinttiin autonaan Polo GTI.
Tiimipäällikkö Markku Suvannon ohjelmassa tällä viikolla oli muutakin kuin vain ranteiden notkistelua, sillä hän kaivoi tallin perukoilta esiin aidon tehdaskilpurin Skoda Fabia R2 -mallin.
Fabia R2:lla ei ole kilpailtu yli kahteen vuoteen, mutta treenipätkällä auto toimi ja totteli kuljettajaansa aivan kuten ennenkin.
Teksti: Jarno Saari / VAG Motorsport Kuva: VAG Motorsport
Rallin RSJM -sarja jatkui viime viikonvaihteessa Joensuun ympäristössä, jossa kaasuteltiin perinteikäs Itäralli. Nuorten luokassa kilpaileva Miko Suvanto saavutti kisasta luokan kuudennen sijan pienistä vastoinkäymisistä huolimatta.
VW Golfilla kisaava Suvanto ja kartanlukija Juha-Pekka Wikman kokivat hidasteita rallin avauspätkän lopussa.
– Ensimmäinen erikoiskoe kulki mainiosti, mutta 200 metriä ennen maalia kolautettiin ojanpohjalle, jonka osuman takia taka-akseli meni solmuun. Seuraavat kaksi pätkää jouduin ajamaan takapyörä vinossa ja auto meni vähän minne sattui, Suvanto kertasi.
Huollossa vaihdettiin kilpuriin taka-akseli, jonka jälkeen Turun UA:ta edustava 16-vuotias Suvanto pääsi hyvillä mielin jatkamaan kilpailua.
Nuorten ja junioreiden luokkien osalta huollon jälkeinen pikis peruttiin, mutta ohjelmassa oli vielä kolme vauhdikasta erikoiskoetta.
– Kisan loppuosa tultiin vähän pelko perseessä, kun kuskin itseluottamus oli saanut kolauksen ojassa käynnin seurauksena. Tiimin ja kartturin toiminta sen sijaan oli virheetöntä, kuudenneksi sijoittunut Miko kiitteli.
SM-sarja jatkuu Kokkolassa elokuussa, jota ennen VAG Motorsportin ja Suvannon ohjelmassa on kansallisia pikkukisoja ja ajotreeniä.
Teksti: Jarno Saari / VAG Motorsport Kuva: Marko Kyöstilä
Kesäkausi käynnistyi rallin RSJM -sarjan osalta lauantaina Seinäjoen ympäristössä. Nuorten luokassa kilpailevalle Miko Suvannolle ja VAG Motorsportin tiimille Pohjanmaa Rallista tuli oppireissu.
VW Golfilla kisaava Suvanto oli ehtinyt aloittaa kesän kisakauden pari viikkoa sitten Rengas Turku -rallisprintissä, josta tuloksena oli luokan viides sija. Sen lisäksi treeniä oli ehtinyt kertyä soralla vain muutaman harjoitusvedon verran.
Turun UA:ta edustavalle 16-vuotiaalle Suvannolle kartanlukijana toimi tällä kertaa Juha-Pekka Wikman. Kaksikon ralli Pohjanmaalla alkoi tarkasti tunnustellen, kun tiellä oli paikoitellen isot urat ja runsaasti kiviä.
– Toisella pätkällä ehdin jo kolinasta päätellen luulla, että rengas hajosi. Ajollisesti kolmas erikoiskoe meni puhtaammin, jonka jälkeen noustiin kuudenneksi, Suvanto laski.
Sen jälkeen autokunnalta jäi harmillisesti loput pätkät ajamatta, kun ennen päivähuoltoon saapumista havaittiin, että yhden renkaan numerokoodi oli virheellinen.
– Sääntöjen mukaan kilpailija saa käyttää kisassa vain tietyn määrän renkaita, joiden numerokoodit ilmoitetaan rallin järjestäjälle etukäteen. Tein inhimillisen virheen, kun olin kirjannut yhden numeron väärin. Siitä mokasta aiheutui kilpailusta sulkeminen. Pari muutakin tiimiä teki vastaavan harmillisen virheen, myönsi tiimipäällikkö Markku Suvanto.
Tällä kertaa tiimin kilpailu jäi siis kesken. Miko Suvanto päätti suunnata katseet eteenpäin ja käyttää nyt säästynyttä kisabudjettia seuraaviin ajotreeneihin.
SM-sarjan seuraava kilpailu koittaa Joensuussa 17. kesäkuuta.
Teksti: Jarno Saari / VAG Motorsport Kuva: Jarno Saari
AKK:n seurojen välille käynnistetään ensimmäistä kertaa oma digitaalisen autourheilun kansallisen tason kilpasarja. Ensimmäisellä kerralla lajina on rata-autoilu Assetto Corsa pelillä. Seuraliiga on samalla jatkumoa AKK:n DigiRigi hankkeelle.
Seuraliiga on tarkoitettu kaikille AKK:n jäsenseurojen jäsenille, joilla ei ole kokemusta tai on ainoastaan vähäistä kokemusta simulaattorikilpailusta. Voidakseen osallistua kilpailuihin, tulee kuljettajan olla jäsenenä jossakin AKK:n alaisessa jäsenseurassa ja seuralla tulee olla oma simulaattori, jota seuran jäsenet voivat käyttää osallistuakseen kilpailuihin. Seurasta voi osallistua pääasiassa yksi tai mahdollisuuksien mukaan useampi seuran edustaja / luokka.
Kilpailuihin mahtuu ajamaan 30 kuljettajaa kerralla. Osallistumisoikeutta ei ole kuljettajilla, joilla on kokemusta ”virallisista” simulaattorikilpailuista tai -sarjoista kuten esim: AKK:n digitaaliset SM-sarjat, AKK Pohjanmaa, FiSU, FiSRA, GTFR, Äijäsarja, Trellet jne. Epäselvissä tilanteissa, kysy asiaa sarjakoordinaattorilta.
Sarja ajetaan PC-tietokoneilla käyttäen Steam-pelikaupasta ostettavaa Assetto Corsa-simulaattoria.
AKK Motorsport ry toimii seuraliigan järjestäjänä, hallinnoi sarjaa sekä hyväksyy kilpailuihin osallistuvat seurat ja kilpailujen järjestäjät. AKK:n jäsenseurat toimivat osakilpailujen järjestäjinä.
Seurat saavat päättää itse kuljettajansa kilpailuihin/luokkiin. Seura voi järjestää esimerkiksi oman aika-ajokarsinnan tai valita haluamallaan tavalla seuraa edustavan kilpailijan jokaiseen luokkaan. Eri kuljettajat voivat ajaa eri kilpailuissa eikä saman kuljettajan tarvitse ajaa kaikkia kilpailuja.
Sarjan osakilpailut
Sarjassa ajetaan kolme osakilpailua.
Silverstone National 2.4.2023 Nürburgring Sprint 16.4.2023 Monza 7.5.2023
Luokat
Sarjan kilpailuissa on käytössä seuraava luokkajako
Luokka 1: Nuoret, alle 13-vuotiaat Luokka 2: 14–35-vuotiaat Luokka 3: yli 36-vuotiaat Luokka 4: Naiset Kilpailija voi osallistua luokkaan sen vuoden alusta, jolloin hän täyttää kyseisen luokan vähimmäisiän. Kilpailija saa täyttää enintään luokan ilmoitetun yläikärajan kilpailuvuonna.
Sarjassa käytettävä auto
Fiat Abarth 500 Assetto Corsa, osittain lukitut säädöt (käytössä auton perussäädöt, mikäli käytetään jotain muuta, ilmoitetaan siitä AKK Seuraliigan Discord-palvelimella tiedotuskanavalla.
Ilmoittautuminen
Seurat ilmoittautuvat AKK Seuraliigaan Google-lomakkeella https://forms.gle/84YuqsCJruCtXMND6. Tarkempi ilmoittautumisohje kilpailuihin löytyy AKK Seuraliigan Discord-palvelimelta https://discord.gg/FRzvjVk3bX Discord alustan käyttäminen on tarpeellista, sillä kaikki kilpailuihin ja sarjaan liittyvä tarkempi info löytyy sarjan Discord-kanavalta.
Sarjasäännöt
Virallinen sarjasääntö löytyy täältä. Sarjaan voi kuitenkin ilmoittautua ennen sitä. Osallistumismaksua sarjaan ja osakilpailuihin ei ole.
Lisätietoja antaa: Sarjakoordinaattori Mika Nykänen, 044-328 0388, mn.digiform@gmail.com, Discord-nimi mikany#2097 Lajipäällikkö Henri Karjalainen, 050 546 0500, henri.karjalainen@autourheilu.fi
Talvikausi ajettiin rallin RSJM -sarjan osalta päätökseen viime viikonvaihteessa Jyväskylän ympäristössä. Nuorten luokan kilpailija Miko Suvanto onnistui nostamaan suoritustasoaan vaativilla ja lumisilla erikoiskokeilla.
Turun UA:ta edustava 16-vuotias Miko Suvanto ja kartanlukijana toimiva isosisko Nora Suvanto pitivät hallussaan kahdeksatta sijaa ja tiivisvauhtisen kisan aikana paras EK-sijoitus oli kuudes sija.
– Vauhti oli kohentunut edellisestä kisasta, jota itse kyllä odotinkin, kun kokemus vaan karttuu. Ajo sujui ilman suurempia virheitä. Loppupätkillä oli haastavaa ajaa illan pimeydessä, mutta sekin homma vaatii lisää treeniä, Miko Suvanto kertasi.
Maskulainen nuori autourheilija ei harmillisesti päässyt tällä kertaa rallin maaliin saakka, kun vaihdelaatikko petti viimeisellä pätkällä.
– Alle kilometri oli enää erikoiskoetta jäljellä, kun jäätiin ylämäkeen jumiin. Keskeytyksestä huolimatta jäi hyvä maku kilpailun kulusta ja omasta suorituksesta.
– Nyt katseet kohti kesäkautta, jota ennen suoritetaan ahkerasti ajoharjoittelua kelien salliessa, Miko päätti.
VAG Motorsportin toinen kilpailija Ville Aromaa aloitti junioreiden kisan viidentenä, mutta lumipenkassa vierailu pudotti sijoituksen lopulta 10:nneksi.
Ralliautoilun Junioreiden ja Nuorten luokan SM-sarja (RSJM) jatkuu kevättauon jälkeen Seinäjoen ympäristössä 20. toukokuuta.
Teksti: Jarno Saari / VAG Motorsport Kuva: Jarno Saari
