Liedossa ajettu Logpoint Rallisprint sujui vaihtelevalla menestyksellä VAG Motorsport -tiimin osalta, joka oli liikkeellä kolmen kilpailijan voimin.
VW Golf-kuljettaja Miko Suvanto avasi kisan neljänneksi nopeimmalla ajalla nuorten luokassa, eikä palkintosijaan ollut kovin paljon aikaeroa. Toisen kierroksen lopulla kuljettajan kova yritys kostautui ja kisa päättyi ulosajoon.
– Kierros sujui paremmin kun eka veto, mutta sitten viimeisessä mutkassa auto kupsahti nurin. Kuski on muuten ok, mutta vähän on niska kipeänä, neljänneksi sijoittunut Miko Suvanto raportoi.
Volkswagen Polo-kuski Ville Aromaa onnistui parantamaan aikaansa kaikilla kolmella kierroksella ja sijoittui mainiosti kolmanneksi vakioautojen luokassa.
Kahden vuoden tauon jälkeen Skoda Fabia R2:lla kisannut Markku Suvanto nappasi luokkansa kakkossijan ja oli senioreiden yleiskilpailussa neljänneksi kiireisin.
– Yhden sijan olisi voinut yleiskisassa kiristää, mutta viimeisellä kierroksella tuli tehtyä muutama virhe. Auto toimi moitteetta ja melko hyvin oma ajokin sujui, vaikka treeniä ei juuri ole takana, kertasi tiimipäällikkö Markku Suvanto.
Teksti: Jarno Saari / VAG Motorsport Kuva: VAG Motorsport
Kesälomakauden jälkeen turkulainen VAG Motorsport -tiimi on valmiina syyskauden kilpailuihin, joista ensimmäisenä koittaa sunnuntaina 20.8. Liedossa ajettava Logpoint Rallisprint.
Kilpailussa ajetaan sama rata kolmeen kertaan, joista paras aika määrittää lopputuloksen. Tiimin kuskit pääsivät jo treenaamaan ja notkistamaan ranteitaan torstaina ajetulla harjoituspätkällä.
VW Golfilla kisaava Miko Suvanto saa vastaansa kovaa kaartia, joiden kanssa hän on kilpaillut tällä kaudella Nuorten SM-sarjassa.
Tiimin toinen Volkswagen-kuski Ville Aromaa osallistuu sprinttiin autonaan Polo GTI.
Tiimipäällikkö Markku Suvannon ohjelmassa tällä viikolla oli muutakin kuin vain ranteiden notkistelua, sillä hän kaivoi tallin perukoilta esiin aidon tehdaskilpurin Skoda Fabia R2 -mallin.
Fabia R2:lla ei ole kilpailtu yli kahteen vuoteen, mutta treenipätkällä auto toimi ja totteli kuljettajaansa aivan kuten ennenkin.
Teksti: Jarno Saari / VAG Motorsport Kuva: VAG Motorsport
Rallin RSJM -sarja jatkui viime viikonvaihteessa Joensuun ympäristössä, jossa kaasuteltiin perinteikäs Itäralli. Nuorten luokassa kilpaileva Miko Suvanto saavutti kisasta luokan kuudennen sijan pienistä vastoinkäymisistä huolimatta.
VW Golfilla kisaava Suvanto ja kartanlukija Juha-Pekka Wikman kokivat hidasteita rallin avauspätkän lopussa.
– Ensimmäinen erikoiskoe kulki mainiosti, mutta 200 metriä ennen maalia kolautettiin ojanpohjalle, jonka osuman takia taka-akseli meni solmuun. Seuraavat kaksi pätkää jouduin ajamaan takapyörä vinossa ja auto meni vähän minne sattui, Suvanto kertasi.
Huollossa vaihdettiin kilpuriin taka-akseli, jonka jälkeen Turun UA:ta edustava 16-vuotias Suvanto pääsi hyvillä mielin jatkamaan kilpailua.
Nuorten ja junioreiden luokkien osalta huollon jälkeinen pikis peruttiin, mutta ohjelmassa oli vielä kolme vauhdikasta erikoiskoetta.
– Kisan loppuosa tultiin vähän pelko perseessä, kun kuskin itseluottamus oli saanut kolauksen ojassa käynnin seurauksena. Tiimin ja kartturin toiminta sen sijaan oli virheetöntä, kuudenneksi sijoittunut Miko kiitteli.
SM-sarja jatkuu Kokkolassa elokuussa, jota ennen VAG Motorsportin ja Suvannon ohjelmassa on kansallisia pikkukisoja ja ajotreeniä.
Teksti: Jarno Saari / VAG Motorsport Kuva: Marko Kyöstilä
Kesäkausi käynnistyi rallin RSJM -sarjan osalta lauantaina Seinäjoen ympäristössä. Nuorten luokassa kilpailevalle Miko Suvannolle ja VAG Motorsportin tiimille Pohjanmaa Rallista tuli oppireissu.
VW Golfilla kisaava Suvanto oli ehtinyt aloittaa kesän kisakauden pari viikkoa sitten Rengas Turku -rallisprintissä, josta tuloksena oli luokan viides sija. Sen lisäksi treeniä oli ehtinyt kertyä soralla vain muutaman harjoitusvedon verran.
Turun UA:ta edustavalle 16-vuotiaalle Suvannolle kartanlukijana toimi tällä kertaa Juha-Pekka Wikman. Kaksikon ralli Pohjanmaalla alkoi tarkasti tunnustellen, kun tiellä oli paikoitellen isot urat ja runsaasti kiviä.
– Toisella pätkällä ehdin jo kolinasta päätellen luulla, että rengas hajosi. Ajollisesti kolmas erikoiskoe meni puhtaammin, jonka jälkeen noustiin kuudenneksi, Suvanto laski.
Sen jälkeen autokunnalta jäi harmillisesti loput pätkät ajamatta, kun ennen päivähuoltoon saapumista havaittiin, että yhden renkaan numerokoodi oli virheellinen.
– Sääntöjen mukaan kilpailija saa käyttää kisassa vain tietyn määrän renkaita, joiden numerokoodit ilmoitetaan rallin järjestäjälle etukäteen. Tein inhimillisen virheen, kun olin kirjannut yhden numeron väärin. Siitä mokasta aiheutui kilpailusta sulkeminen. Pari muutakin tiimiä teki vastaavan harmillisen virheen, myönsi tiimipäällikkö Markku Suvanto.
Tällä kertaa tiimin kilpailu jäi siis kesken. Miko Suvanto päätti suunnata katseet eteenpäin ja käyttää nyt säästynyttä kisabudjettia seuraaviin ajotreeneihin.
SM-sarjan seuraava kilpailu koittaa Joensuussa 17. kesäkuuta.
Teksti: Jarno Saari / VAG Motorsport Kuva: Jarno Saari
AKK:n seurojen välille käynnistetään ensimmäistä kertaa oma digitaalisen autourheilun kansallisen tason kilpasarja. Ensimmäisellä kerralla lajina on rata-autoilu Assetto Corsa pelillä. Seuraliiga on samalla jatkumoa AKK:n DigiRigi hankkeelle.
Seuraliiga on tarkoitettu kaikille AKK:n jäsenseurojen jäsenille, joilla ei ole kokemusta tai on ainoastaan vähäistä kokemusta simulaattorikilpailusta. Voidakseen osallistua kilpailuihin, tulee kuljettajan olla jäsenenä jossakin AKK:n alaisessa jäsenseurassa ja seuralla tulee olla oma simulaattori, jota seuran jäsenet voivat käyttää osallistuakseen kilpailuihin. Seurasta voi osallistua pääasiassa yksi tai mahdollisuuksien mukaan useampi seuran edustaja / luokka.
Kilpailuihin mahtuu ajamaan 30 kuljettajaa kerralla. Osallistumisoikeutta ei ole kuljettajilla, joilla on kokemusta ”virallisista” simulaattorikilpailuista tai -sarjoista kuten esim: AKK:n digitaaliset SM-sarjat, AKK Pohjanmaa, FiSU, FiSRA, GTFR, Äijäsarja, Trellet jne. Epäselvissä tilanteissa, kysy asiaa sarjakoordinaattorilta.
Sarja ajetaan PC-tietokoneilla käyttäen Steam-pelikaupasta ostettavaa Assetto Corsa-simulaattoria.
AKK Motorsport ry toimii seuraliigan järjestäjänä, hallinnoi sarjaa sekä hyväksyy kilpailuihin osallistuvat seurat ja kilpailujen järjestäjät. AKK:n jäsenseurat toimivat osakilpailujen järjestäjinä.
Seurat saavat päättää itse kuljettajansa kilpailuihin/luokkiin. Seura voi järjestää esimerkiksi oman aika-ajokarsinnan tai valita haluamallaan tavalla seuraa edustavan kilpailijan jokaiseen luokkaan. Eri kuljettajat voivat ajaa eri kilpailuissa eikä saman kuljettajan tarvitse ajaa kaikkia kilpailuja.
Sarjan osakilpailut
Sarjassa ajetaan kolme osakilpailua.
Silverstone National 2.4.2023 Nürburgring Sprint 16.4.2023 Monza 7.5.2023
Luokat
Sarjan kilpailuissa on käytössä seuraava luokkajako
Luokka 1: Nuoret, alle 13-vuotiaat Luokka 2: 14–35-vuotiaat Luokka 3: yli 36-vuotiaat Luokka 4: Naiset Kilpailija voi osallistua luokkaan sen vuoden alusta, jolloin hän täyttää kyseisen luokan vähimmäisiän. Kilpailija saa täyttää enintään luokan ilmoitetun yläikärajan kilpailuvuonna.
Sarjassa käytettävä auto
Fiat Abarth 500 Assetto Corsa, osittain lukitut säädöt (käytössä auton perussäädöt, mikäli käytetään jotain muuta, ilmoitetaan siitä AKK Seuraliigan Discord-palvelimella tiedotuskanavalla.
Ilmoittautuminen
Seurat ilmoittautuvat AKK Seuraliigaan Google-lomakkeella https://forms.gle/84YuqsCJruCtXMND6. Tarkempi ilmoittautumisohje kilpailuihin löytyy AKK Seuraliigan Discord-palvelimelta https://discord.gg/FRzvjVk3bX Discord alustan käyttäminen on tarpeellista, sillä kaikki kilpailuihin ja sarjaan liittyvä tarkempi info löytyy sarjan Discord-kanavalta.
Sarjasäännöt
Virallinen sarjasääntö löytyy täältä. Sarjaan voi kuitenkin ilmoittautua ennen sitä. Osallistumismaksua sarjaan ja osakilpailuihin ei ole.
Lisätietoja antaa: Sarjakoordinaattori Mika Nykänen, 044-328 0388, mn.digiform@gmail.com, Discord-nimi mikany#2097 Lajipäällikkö Henri Karjalainen, 050 546 0500, henri.karjalainen@autourheilu.fi
Talvikausi ajettiin rallin RSJM -sarjan osalta päätökseen viime viikonvaihteessa Jyväskylän ympäristössä. Nuorten luokan kilpailija Miko Suvanto onnistui nostamaan suoritustasoaan vaativilla ja lumisilla erikoiskokeilla.
Turun UA:ta edustava 16-vuotias Miko Suvanto ja kartanlukijana toimiva isosisko Nora Suvanto pitivät hallussaan kahdeksatta sijaa ja tiivisvauhtisen kisan aikana paras EK-sijoitus oli kuudes sija.
– Vauhti oli kohentunut edellisestä kisasta, jota itse kyllä odotinkin, kun kokemus vaan karttuu. Ajo sujui ilman suurempia virheitä. Loppupätkillä oli haastavaa ajaa illan pimeydessä, mutta sekin homma vaatii lisää treeniä, Miko Suvanto kertasi.
Maskulainen nuori autourheilija ei harmillisesti päässyt tällä kertaa rallin maaliin saakka, kun vaihdelaatikko petti viimeisellä pätkällä.
– Alle kilometri oli enää erikoiskoetta jäljellä, kun jäätiin ylämäkeen jumiin. Keskeytyksestä huolimatta jäi hyvä maku kilpailun kulusta ja omasta suorituksesta.
– Nyt katseet kohti kesäkautta, jota ennen suoritetaan ahkerasti ajoharjoittelua kelien salliessa, Miko päätti.
VAG Motorsportin toinen kilpailija Ville Aromaa aloitti junioreiden kisan viidentenä, mutta lumipenkassa vierailu pudotti sijoituksen lopulta 10:nneksi.
Ralliautoilun Junioreiden ja Nuorten luokan SM-sarja (RSJM) jatkuu kevättauon jälkeen Seinäjoen ympäristössä 20. toukokuuta.
Teksti: Jarno Saari / VAG Motorsport Kuva: Jarno Saari
Ralliautoilun Junioreiden ja Nuorten luokan SM-sarja (RSJM) jatkuu lauantaina Jyväskylän Talvirallin merkeissä. Keski-Suomessa ei ole talvikelillä ajettu rallin SM-pisteistä miesmuistiin, mutta tulevan kilpailun reitiltä löytyy tuttuja osuuksia Jyväskylän MM-rallista.
Miko Suvanto, 16, kilpailee Nuorten SM-sarjassa kartanlukijanaan isosisko Nora Suvanto. Kaksikko suoritti ennakkotestit keskiviikkona Volkswagen Golfilla, jonka jälkeen keskittyminen on suunnattu tiukasti talvikauden päätöskilpailuun.
Suvanto pääsee starttaamaan hyvin valmistautuneena, sillä Turun UA:n nuorukainen osallistui viime lauantaina treenimielellä Kuhmoisten ralliin, jossa ajettiin yhtä vaativilla erikoiskokeilla kuin tulevassakin kilpailussa.
– Treenin ja kokemuksen kannalta Kuhmoisten kisa oli tosi tärkeä, kun talvikelillä ei vielä ole kovin paljon kisakilometrejä takana, Miko Suvanto totesi.
VAG Motorsportin kuski sijoittui treenikisassa omassa luokassaan kolmanneksi.
– Ajollisesti meni paremmin kuin kauden ekassa SM-osakilpailussa. Tuloksellisesti voi olla myös tyytyväinen, mutta vielä sitä aikaeroa luokan kärkeen on liikaa.
– Sen eteen tehdään kovasti töitä, että saadaan tasaisesti nostettua omaa vauhtia kauden edetessä, Miko Suvanto päätti.
Kaudella 2023 RSJM-sarjassa ajetaan viisi osakilpailua, joista kuljettajan loppupisteisiin lasketaan neljän parhaan kisan pisteet. Jyväskylän osakilpailussa ajetaan lauantaina kuusi erikoiskoetta.
Ralliautoilun Junioreiden ja Nuorten luokan SM-sarja (RSJM) käynnistyi viime viikonvaihteessa Kuopion ympäristön vauhdikkailla teillä.
16-vuotias Miko Suvanto lähti uransa viidenteen rallikisaan vailla tulostavoitteita. Kartanlukijana toimivalla isosisko Nora Suvannolla on myös hieman kokemusta ykköskuljettajan paikalta Volkswagen Golfin ratista.
Kahdeksan erikoiskokeen vaativan kilpailun jälkeen Miko ja Nora Suvanto sijoittuivat Nuorten luokassa kahdeksanneksi.
Ennen RSJM-sarjan alkua Miko Suvannolla oli takanaan vasta kotipuolessa ajettuja rallikisoja, joten uusia haasteita oli talvirallissa edessä.
– Kilpailusta ei jäänyt kovin hyvä maku suuhun, koska ajollisesti kisa oli vaikea. Erityisesti jäisessä ja syvässä urassa ajaminen oli minulle haastava kokemus. Täytyy tehdä kotiläksyt paremmin ennen talvikauden toista osakilpailua, Miko Suvanto kommentoi.
VAG Motorsportin toinen kuljettaja Ville Aromaa saavutti oman luokkansa neljännen sijan Junioreiden sarjassa. Viime vuoden SM-hopeamitalisti ei ollut vauhtiinsa tyytyväinen kauden avauksessa.
– Se tuli selväksi, että näin nopeilla teillä tämä vauhti ei tule riittämään. Kyytiä täytyy löytää lisää, jos mielii ajaa yhtä hyvistä sijoituksista kuin viime kaudella, VW Pololla kilpaileva Aromaa myönsi.
Kaudella 2023 RSJM-sarjassa ajetaan viisi osakilpailua, joista kuljettajan loppupisteisiin lasketaan neljän parhaan kisan pisteet. RSJM-kausi jatkuu Jyväskylässä 3.-4. maaliskuuta.
Ralli SM -sarjan viiden osakilpailun yhteydessä kamppaillaan myös Junioreiden ja Nuorten luokan paremmuuksista. Nämä kilpailijat osallistuvat omiin luokkiinsa RSJM-sarjan puolella.
16-vuotias Miko Suvanto lähtee Nuorten SM-sarjaan puolustamaan perheen vankkoja autourheiluperinteitä ja kartanlukijana toimii isosisko Nora Suvanto.
Sisarusten kilpailukalustona on Volkswagen Golf, joka on ollut VAG Motorsport -tiimin ahkerassa käytössä jo vuodesta 2016 lähtien.
– Kilpuri on tehty alun perin rata-autoksi, jonka jälkeen sillä ajettiin kansallista rallicrossia. Autoa on käytetty lähes kaikissa lajeissa tähän mennessä, mutta viimeiset vuodet se on ollut lähinnä rallikäytössä, selvittää tiimipäällikkö Markku Suvanto.
Miko ja Nora Suvanto kuuluvat Turun UA:n järjestämään Aura-rallivalmennukseen, jonka tavoitteena on tarjota kokonaisvaltaisesti ohjattua valmennustoimintaa ja ajoharjoittelua nuorille lupaaville ralliautoilijoille.
Ennen RSJM-sarjan alkua Miko Suvannolla on takanaan vasta viisi rallikilpailua, joten uusia haasteita on edessä.
– Sarjan ekaan kisaan ei ole asetettu kovia odotuksia tuloksen puolesta. Lähdetään ajamaan omaa ajoa ja suoriutumaan ilman virheitä. Jos siinä onnistumme, tuloskin on varmasti tyydyttävällä tasolla, Miko Suvanto ennakoi tulevan viikonlopun rallia.
VAG Motorsportin toinen kuljettaja Ville Aromaa kilpailee VW Pololla Junioreiden sarjassa. Aromaa lähtee kirkastamaan viime vuotista hopeamitaliaan V1600-luokkaan.
Kaudella 2023 RSJM-sarjassa ajetaan viisi osakilpailua, joista kuljettajan loppupisteisiin lasketaan neljän parhaan kisan pisteet. RSJM-kausi käynnistyy helmikuun ensimmäisenä viikonvaihteena Kuopiossa ja päättyy syyskuun lopulla ajettavaan Kokkolan SM-ralliin.
